（原题目：预感2023：《2023韶华夏汽车后市集行业全景图谱》(附市集范围、合作格式和成长远景等)）
本文焦点术据：华夏汽车后市集行业市集范围;华夏汽车驾驭人数及私家汽车具有量;华夏汽车租借行业市集范围;华夏汽车用操行业市集范围;华夏汽车保护与培修市集范围;华夏灵活车辆保障保费;华夏汽车金融行业市集范围;华夏报废汽车收受接管数目;华夏报废灵活车收受接管金额;华夏新动力汽车充电桩市集范围;华夏新动力汽车换电站经营市集范围;华夏民用汽车具有量地辨别布
汽车后市集是汽车从售出到报废的过程当中，环绕汽车售后利用关键中种种后继需求和办事而发生的一系列买卖勾当的总称。汽车后市集行业最先可分为汽保行业、汽车金融行业、汽车保护行业、汽车培修及配件行业、二手车及汽车租借行业。因为汽保行业和汽车保护行业在办事实质方面存留着穿插，不严酷的区分界线，且汽车培修及配件行业的营业规模也有向汽车保护拓展的趋向，故三者归并至汽车保护与培修行业。同时，跟着新动力汽车成长，新动力汽车充换电根底举措措施也被参加汽车后市集行业。
眼前，我国的汽车后市集概略上可分为汽车租借、汽车用品、汽车保护与培修、汽车金融、报废汽车收受接管、新动力汽车充换电根底举措措施等几类。
今朝，我国汽车后市集行业财产链比较老练，上业为汽车消耗市集，包罗汽车出产和汽车发卖，汽车出产凡是分为乘用车和商用车，汽车发卖包罗经销商、整车厂、分销中间、地区署理等;中游包罗汽车租借、汽车用品、汽车保护与培修、汽车金融、报废汽车收受接管和新动力汽车充换电根底举措措施;下流首要为消费者，即车主。
从企业来看，下游首要由汽车出产厂商和汽车发卖厂商配合构成，比亚迪、蔚来、上汽、宇通客车等为代表性汽车出产厂商，中升团体、利星行汽车、广汇汽车办事等为代表性汽车发卖厂商。
在中游汽车后市集企业中，汽车租借企业有一嗨租车、神州租车等;汽车用品企业有德联团体、酷斯特殊;汽车保护与培修企业有途虎 养车、天猫养车等;汽车金融企业有上汽通用汽车金融和群众汽车金融等;报废汽车收受接管企业包罗天奇股分、格林美等;新动力汽车充换电根底举措措施代表性企业有星星充电。
与海外蓬勃国度比拟，我国汽车财产的成长较晚，汽车后市集从构成到成长概略上履历了四个成长阶段：起步期、高速发延期、生长期和立异期。汽车美容、保护业在华夏鼓起于20世纪90年月。跟着轿车具有量迥殊是私人车具有量的增添，汽车美容、保护业开端被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新观念慢慢被泛博有车族所承受。
今朝，我国汽车后市集正处于“互联网+”阶段，联合电商平台便利马上，获客渠道较多等特性，汽车后市集互联网+平台逐步涌出，本钱也对互联网+汽车后市集行业喜爱有加，市集正处于剧烈合作期间。
最近几年来，当局各部分揭橥了一系列的战略律例以鞭策国际汽车后市集行业安康、快捷地成长。将来，跟着新动力汽车逐步庖代古代燃油车，汽车后市集战略将顺应新动力汽车行业的成长。
对本订婚义的汽车后市集行业细分市集范围停止具体测算后，前瞻约略预算出了现阶段我国团体市集范围环境，从测算数据来看，我国汽车后市集范围早在2017年就已靠近3万亿元。2016⑵021年，跟着汽车市集的成长老练，我国汽车后市集范围也显现逐年高涨趋向，2021年我国汽车后市集范围到达5.2万亿元，同比增加17.63%。
按照国度统计局宣布的数据，2012⑵021年，我国持有汽车驾驭证人数与私家汽车具有量之间的婚配缺口在慢慢扩展，解释我共有证无车人群范围扩大，这部门有证无车人群将是汽车租借市集的首要潜伏用户集体。停止2021年末，华夏私家汽车具有量为2.62亿辆，持有汽车驾驭证人数为4.44亿人，有证无车人群数目达1.82亿人，同比增加4%，将发动汽车租借市集需要晋升。
汽车租借算作华夏新兴的交通输送办事业，是满意公共大众本性化出行、商务勾当需要和保证庞大社会勾当的主要交通体例，是概括输送系统的主要构成部门。同时，汽车租借行业对古代输送业、游览业和汽车产业、汽车畅通业等相干行业起到相等明显的发动感化。最近几年来跟着互联网金融快捷成长，汽车金融渗入率快捷晋升，发动汽车租借市集快捷增加。
按照取得国际着名研讨机构Fastaccumulation数据显现，2010⑵019年我国汽车租借市集范围显现逐年高涨趋向，2020年遭到疫情打击华夏租车市集范围下滑12.4%，降至903亿元。2021年，天下经济复兴加快游览市集重启，伴跟着国际疫情的有用掌握、人们抵偿性出行志愿激烈和对平安无打仗的出行诉求，租车市集也随之快捷复兴。经发端核算，2021年天下汽车租借市集范围将增至993.3亿元。
按照天猫汽车公布揭橥的《天猫2022汽车用操行业洞悉陈述》，我国汽车用品市集有九大消耗场景：新车必备、痛快驾乘、智能驾驭、贴膜改装、带娃出行、户外车糊口、爱车洗濯、新动力专属、爱车防备。从消耗进级角度来看，贴膜改装和户外车糊口场景件单价增速最高，消耗进级较着;从成长后劲角度来看，新动力专属场景消耗范围增速最高，后劲庞大。
眼前，我国汽车用操行业包括规模较广，合作比较剧烈。2019年德勤揭橥了《2019华夏汽车后市集***》，数据显现2018年我国汽车用品市集范围为7200亿元，过来三年年复合增加率为28%，以此能够盘算出2016年我国汽车用品市集范围约为4400亿元。
前瞻以为，汽车用品算作汽车保有的刚需产物，险些每辆新增商品汽车车主都市差别水平的购置汽车用品，是以，前瞻估量我国汽车用品市集范围增速或将与每一年汽车保有量增速约略符合，由此预算获得2021年我国汽车用品市集范围约为9100亿元。
因为我国汽车保护与培修市集起步晚且老练度低，各种古代渠道今朝均存留较着短板，没法周全满意客户多元化的需要。今朝华夏汽车维保市集的渠道形状首要由主机厂受权渠道及自力后市集渠道构成，其自力后市集渠道多为小范围路边店，庞大培修厂及品牌化连锁店虽在高速成长但今朝还是小量派。
在复杂冗杂的汽车后市集财产链中，维保营业是消费者用车人命周期中“需要最刚性”、“消耗频率相对于较高”的细分财产之一，财产范围大且后劲庞大，汽车维保行业将在将来很长一段工夫内成为后市集的明星赛道，连续吸收行业眼光与本钱的存眷。按照德勤揭橥的《2020华夏汽车后市集***》，2020年我国汽车保护与培修市集范围约1.42万亿元，经发端核算，2021年市集范围将增至1.6万亿元。
2011⑵020年，我国灵活车保障保费显现出不变的逐年增加趋向，但其增加率显现出逐年降落的态势，这申明我国灵活车保障保费增加开端趋缓，车辆保障营业从增量市集向存量市集过度。2021年我国灵活车辆保障保费为7772.68亿元，同比降落5.73%，初次呈现负增加。
自2008年《汽车金融公司办理法子》出台今后，我国汽车金融市集对告急管控的熟悉有所晋升，停止住了坏账率连续走高的不良势头，投入有序成长阶段。2013年后，跟着融资租借、互联网金融等新形式的出现，市集投入立异成长阶段。这两个阶段的十多年来，华夏汽车金融行业连结了年均24%的高速增加。固然2017年后汽车销量呈现震动，汽车金融市集增速有所放缓，但增加势头照旧微弱。
按照罗兰贝格2020年揭橥的汽车金融陈述，2019年，我国汽车金融市集整体范围到达约1.7万亿元，五年复合增加率达19.42%，此中持牌汽车金融公司约占一半份额。经发端核算，2021年我国汽车金融市集范围或将到达2.5万亿元。
今朝我国汽车保有量及报废量范围较大，但经过正道渠道收受接管的汽车数目较少。据商务部市集系统扶植司宣布的数据，2021年，我国报废灵活车收受接管量达297.5万辆，同比增加24.1%，此中汽车收受接管量达249.3万辆，同比增加20.7%。
按照商务部揭橥的《华夏更生资本收受接管行业成长陈述》，2021年报废灵活车市集将显现连续较快增加的杰出态势，增幅将在5%摆布。商务部统计数据显现，2017⑵021年我国报废灵活车收受接管额显现较好的增加态势，报废灵活车均匀收受接管单价也显现高涨趋向，2021年单价有所降落，为报废汽车数目大幅高涨而至。经发端核算，2021年，我国报废灵活车总数为161.8亿元，每辆灵活车均匀处置单价为5439元。
今朝，我国大众充电桩以直流充电桩为主，私家充电桩以交换充电桩为主。参考国度电网充电桩投标价钱，直流充电桩均匀价钱约10万元/台，交换充电桩均匀价钱约1.8万元/台，前瞻联合我国充电桩保有量盘算，2021韶华夏新动力汽车充电桩市集范围约447.28亿元。
在华夏换电汽车渗入率每一年进步3%的假定条件下，2021年，华夏换电乘用车保有量为13.8万辆，商用车为0.37万辆。假定乘用车每5天换一次电，单次换电费用为180元;商用车成天换2次电，单次换电费用为450元，则2021年，华夏乘用车换电经营范围为18亿元，商用车换电经营范围为12亿元，换电站经营市集范围为30亿元。
汽车后市集需要环境和市集范围巨细遭到汽车保有量的庞大感化，按照取得国际研讨解释，汽车行业内有一个“1∶8”的纪律，即每出产1元的汽车，将发生8元的汽车后市集代价。是以在停止汽车后市集地区剖析时，各地民用汽车保有量数据能逐步表现差别地域汽车后市集需要环境。
分地域来看，我国汽车需要较高的地域为山东、广东、江苏、浙江、河北等地。此中，2021年山东省民用汽车保有量为2740.07万辆，排名第一;其次为广东省，为2702.17万辆;江苏省位居第三。
因为我国汽车后市集触及规模相等繁杂，各上市企业的主买卖务不尽沟通，营收范围也存留差别。2021年，特锐德的汽车后市集营业营收最高，为31.06亿元;道通科技的汽车后市集营业毛利率最高，达54.70%。
从汽车后市集成长来看，2021年我国汽车保有量累计到达3.02亿辆，同比增加7.47%。依照老练汽车后市集测算来看，我国汽车后市集依然存留较大的成长空间。从战略支持来看，最近几年来国度接连对新动力汽车充换电根底举措措施、汽车培修、汽车用品等细分范畴出台了一系列相干战略，为我国汽车后市集范例化成长奠基了根底，估计会对我国汽车后市集成长带来较大利好。
按照前文对各细分市集发揭示状的剖析，估计将来五年汽车租借、汽车电子、汽车保护与培修、汽车金融、报废汽车收受接管和新动力汽车充换电根底设实施业将以不一样的速率增加。联合各细分市集范围展望环境和我国汽车后市集发揭示状，前瞻估计2027年我国汽车后市集范围或将靠近9.8万亿，五年复合增加率为11.19%。
将来，汽车行业将投入电气化期间，新动力汽车的成长为更多的新兴后市集玩家供给了破局思绪。同时博鱼，新动力汽车售后办事的滞后其实不克不及顺应新动力汽车的火速成长哀求。不管是人材需要、手艺线路、产物构造、经营形式上，仍是在检测培修、保护调养、办事举措措施、装备对象等方面，新动力汽车后市集办事均有待美满。
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