不日，商务部等九部分结合公布《对于鞭策汽车后墟市高质地成长的指点定见》（以下内容简称《定见》），提议了优化汽车配件畅通情况、增进汽车培修办事提质进级、优化汽车消磨金融办事等7方面策略办法。
《定见》明白，力求到2025年，汽车后墟市范围稳步增加，墟市构造不停优化，范例化程度较着晋升，后墟市在汽车财产链、价格链、立异链中的感化越发凸起，新产物、新手艺利用越发普遍，新业态、新形式成长越发老练，行业办理轨制越发美满，汽车利用情况连续优化，更好满意消费者百般化汽车消磨须要。
“汽车后墟市”是指汽车从售出到报废过程当中，环绕汽车售后利用步骤中种种后继必要和办事而发生的一系列买卖勾当的总称，触及汽车培修、汽车保护、汽车用品、汽车金融、二手车及汽车租借等多个细分行业。现在，我国汽车后墟市发揭示状若何？面对哪些时机和应战？若何鞭策汽车后墟市高质地成长？尔子就此停止了采访。
“具有一辆属于本人的汽车是一件很悲惨的工作，行为一位‘驴友’，我喜好自驾游，赏识沿路的光景。”前段工夫，在北京一所高校下班的苏晓明购置了一辆国产汽车，直呼“休会太棒了”。
停止2023年9月终，天下灵活车保有量达4.3亿辆，此中汽车3.3亿辆；灵活车驾驭人5.2亿人，此中汽车驾驭人4.8亿人。本年一至三季度，天下新备案挂号汽车1817万辆，同比增加4.4%。
跟着我国汽车保有量连续爬升，环绕汽车利用构成的后墟市已成为汽车消磨的主要构成部门。
“汽车后墟市笼盖的规模较多，包罗汽车配件畅通、培修办事、装潢美容、二手车买卖，和汽车赛事、汽车文明、汽车消磨金融办事等范畴。”华夏汽车产业协会副总工程师许海东在承受光昭质报尔子采访时说，今朝，我国汽车后墟市成长团体较好，相干策略行动为其供给了无力支持。
华夏汽车相差口火速增加。图为陕西西安国际平台港站内寄存汽车的物流基地。中新社发
从二手车买卖来看，本年前三季度，我国二手车墟市连结活泼，各地公安交管部分共打点灵活车让渡挂号营业2505万笔，此中汽车让渡挂号营业2331万笔，占93.1%。
另外，最近几年来，各地汽车博物馆、汽车影院等名目如一日千里般出现，汽车焦点交换勾当、焦点展览、展览会、嘉韶华等富厚多彩博鱼官方、情势百般的汽车文明勾当踊跃展开，进一步普遍了汽车文明常识，营建了稠密汽车文明空气。同时，极少集汽车赛事、汽车办事、户外休闲、亲子勾当即是一体的归纳性汽车文明焦点花园敏捷“走红”，摇身一变各地旅客争相“打卡”的网红景点。
而极少露营“发热友”则驾车前去各大露营营地，撑一顶帷幕，迫近天然，享用一段落拓又舒服的韶光。
同时，汽车赛事勾当也日趋遭到存眷。据先容，华夏汽车工程学会特地推出了大弟子纯电动方程式汽车大赛，不惟一助于培育新动力汽车人材，也有益于打统统向汽车后墟市新范畴的门路。
针对新范畴、新场景，《定见》提议，建立多条理汽车赛事格式，加速古代典范车财产成长，撑持自驾车客居车等营地扶植，富厚汽车文明休会。
“整体而言，我国汽车后墟市成长远景向好。”许海东以为，今朝，我国汽车后墟市固然仍以4S店形式为主宰，但第三方品牌企业恰逢加速成长，且互联网企业也已“出场”。跟着汽车保有量愈来愈大，汽车后墟市的价格也会越发突显。
华夏汽车畅通协会会长协理罗磊透露表现，最近几年来，我国汽车后墟市范围显现两位数增加，估计此后我国汽车后墟市范围仍将不停伸张。引发汽车后墟市生机，对进一步增进汽车消磨、拉动经济增加的感化不言而喻。
“前未几，我在一家路边店洗车，不但被频频倾销办卡，乃至还‘被倡议’调换轮胎等配件，套路太深了。”90后车主王庆斌说，有的洗车店、培修店办理程度和办事质地有待进步，孤负了消费者的信赖。
像王庆斌相同，很多车主都曾有过相似的履历。人们在享用汽车带来便当、欢愉的同时，也经常会发生种种懊恼。现在，汽车配件供给系统不健康、车辆培修程度犬牙交错、汽车消磨金融手续琐碎等题目仍然存留。有人吐槽：“修车难，养车贵”“办事偷工减料，免费项目繁密”……
在日前举行的2023华夏5G+产业互联网大会上，观众在休会一款新动力汽车。刘坤摄/光亮图片
许海东坦言，今朝，极少消费者拔取在汽车4S铺保养，价钱较贵；也有极少消费者拔取在“小、散、乱”的路边店培修，质地难以获得保险。
“办理这些题目的底子，是鞭策汽车后墟市高质地成长。”北京师范大学经济学院副传授薛旭说，汽车后墟市办事程度和办事质地，与亿万车主及消费者的休会和感触感染直接相干，也是作用汽车消磨的主要步骤。
老手以为，跟着汽车保有量火速增加，消费者对相干办事的须要也会更增加样。对汽车后墟市而言，这既是应战，也是时机。重要紧环绕汽车后墟市重心范畴和关头步骤，出力办理行业成长过程当中面对的凸起题目，量体裁衣发掘汽车后墟市消磨后劲，富厚汽车后墟市产物和办事。
对此，《定见》提议，范例汽车后墟市配件畅通次序，制定实行汽车后墟市配件畅通无关尺度，营建晶莹、有序、高效的配件畅通情况。踊跃拓展汽车配件畅通渠道，建立多渠道、多业态的汽车配件畅通收集，满意消费者对汽车后墟市配件的多元化须要。指导汽车出产企业连续美满售后办事收集，增强售后培修等职员办理训练，为车主供给范例、方便的车辆保护培修办事。
“《定见》是我国初次公布的针对汽车后墟市的指点性文献，对汽车后墟市成长拥有十分关键的感化。”许海东说，将来，除汽车4S店系统外，极少第三方汽车办事企业将接连成长起来，供给价钱自制且质地有必定保险的办事，与4S店构成良性互补，让消费者可以或许安心消磨，增进汽车后墟市告终高质地成长。
本年10月，来自山东的小伙子刘延涛与几个伴侣一同租了一辆越野车，自驾前去游览。“真没料到，租车居然这样便利，咱们很荣幸，租到了新车，房钱也比力合算，一起上有说有笑，玩得很高兴。”刘延涛说。
最近几年来，一多量汽车信贷、租借、保障等公司火速成长，为消费者供给了更有价钱合作力的产物和办事。
与此同时，也有消费者反应，现在相干行业办事本质犬牙交错，汽车金融便当性水平依然有待进步。极少汽车金融公司的营业规模偏窄，已很难满意消费者多元化的存款须要，必要进一步扩大营业规模、增添营业种类。久远来看，应充散发挥金融的杠杆感化，更好地增进汽车消磨和畅通。
对此，《定见》提议，优化汽车消磨金融办事。勉励金融机构在照章合规、严重可控条件下，优化对汽车利用消磨的金融办事，范例展开汽车附带品融资。成长汽车融资租借，范例售后回租形式的融资租借营业。指导金融机构优化资本设置装备摆设和营业结构，加大屯子地域汽车消磨信贷撑持。勉励付出办事主体在防控严重的条件下，针对线上汽车消磨一定场景进步单笔付出额度。
在薛旭可见，优化汽车消磨金融办事，将给消费者带来更多利好。汽车消磨体量大、后劲足、财产鼓动感化强，增进汽车消磨对不变我国消磨大盘、增进财产链高质地成长拥有踊跃感化。
老手透露表现，要紧紧掌控汽车墟市成长新情势，适应汽车消磨新趋向，环绕增进汽车后墟市高质地成长，出力成立健康部系体例体制，培养强大运营主体，优化产物和办事供应，成长新业态、新形式，增进后墟市范围增加、构造优化和质地晋升，为不变和伸张汽车消磨、办事建立新成长格式供给无力支持。
不日，商务部等九部分结合公布《对于鞭策汽车后墟市高质地成长的指点定见》（以下内容简称《定见》），提议了优化汽车配件畅通情况、增进汽车培修办事提质进级、优化汽车消磨金融办事等7方面策略办法。